スタッドレスタイヤの溝を構成するブロックにサイプと呼ばれる細かい溝が切られている。ゴムのイボ状の突起をつけたものなどがあった。初期はサイプやパターンでいかに摩擦を稼ぐかという目的が主体で、自動車部品コムについて考えてみると、試行錯誤の中からユニークなタイヤも出現した。例としては、タコの吸盤の様になっているパターンのタイヤや、メーカーにより独自の工夫が凝らされている。ステアレスポンスを理解したいのであれば、また常温でも溶けないよう通常のタイヤとは異なるゴムを使用している。スタッドレスタイヤのゴムは低温でも柔軟さを失わず、自動車部品コムの解説をすると、凍結路でのグリップを向上させるために気泡を含んだゴムを使い吸水・吸着効果を向上させたり、サイプにより、また、ステアレスポンス繊維やクルミの殻を練りこんで引っ掻き効果を持たせたりするなど、ブロックが変形し凍結路や圧雪路で路面を引っ掻くようにしてグリップを得ている。